2分彩计划网破解司机驾超载货车压垮大桥呈波浪形 判赔1556万

  • 时间:
  • 浏览:0
  • 来源:彩神8app_彩神8快3苹果版下载

  被判赔15510万 家属称掏不起

  超重运沙货车 压垮白河大桥

  2011年7月19日零时,河北来京人员张文军驾驶四百公里 重型半挂牵引2分彩计划网破解车,自怀柔区某沙场超载装满砂石后,运送至某修路工地。途经宝山寺白河大桥时,白河桥瞬间呈“W”波浪形整体坍塌,每段桥体折断。

  要是,3名公路局的工作人员穿着制服坐在了原告席上。

  而对于大桥来说,桥承受的重力一定是载重量和汽车的自身重量,总重量是不变的,车轴的受力法律法子和大桥的受力法律法子不一样。为什么我么我让只有简单地将车轴承载的力与桥梁承载量画等号。

  二中院的法官解释称,原因 此案的被告人张文军被关押在怀柔地区,为什么我么我让附带民事诉2分彩计划网破解讼中的双方个人也均在怀柔地区,法官考虑到个人往返于拥堵的高峰路段我觉得不便,为什么我么我让将法庭选在了怀柔法院。“从前,能方便个人进行诉讼,也能降低朋友的诉讼成本。”

  案情揭秘

  许多女女女网友认为,完后 通过的超载车也原因 桥梁受损,此次涉案的超载车要是“最后四根稻草”,提出完后 的车辆也应担责。

  张文军称,个人是我家有唯一的顶梁柱,现在“进去了”,不仅钱还不上,为什么我么我让一家老小的生计也成了问题报告 。“完后 有没法多车都超重,为什么我么我让当时我我觉得没法看见限重标,我都会 成心的。”截至记者发稿时,庭审2分彩计划网破解仍在继续。

  多名女女女网友说,为什么我么我赵州桥等古桥至今屹立不倒,而没法多建造于改革开放后的大桥如白河桥,却轻易被超重货车压塌?

  “为什么我么我还得起,我现在收入要是固定,能挣一千是一千吧。”曹学鹏说着说着挂断了电话。

  有女女女网友认为,塌桥事件,监管部门难辞其咎。

  此前一审法院以交通肇事罪,判处张文军有期徒刑4年,并承担连带赔偿责任,赔偿怀柔公路局30000余万元的损失费。

  “当时有好几辆超载的货车都过去了,我的车上桥后就听一声巨响,让2分彩计划网破解他被震晕了。”张文军回忆称,个人醒来时已在医院,要是警方将他拘留。

  10时20分,张文军的妻子和附带民事诉讼中曹学鹏的家人来到了法庭,“朋友提出上诉,实际上是对4年的量刑和赔偿金额我觉得无法接受。”

  此案一审时,张文军的妻子来到庭审现场,她说张文军开车的收入,是家中唯一的经济来源。张文军的父亲原因 去世,老母亲与朋友同住。她个人多病,有三个小 孩子有三个小 8岁有三个小 6岁,还时要人照顾,根本无力赔偿没法大一笔钱。

  对于检方指控,张文军仍然不持异议,“我要是我觉得责任只有全由我来承担,量刑太重了。”

  监管部门 是否是 也应承担责任?

  对此,曾主持设计了虎门大桥、南京长江二桥等大型桥梁的中国公路学会桥梁和行态工程分会副理事长曾宪武表示,每个桥建设时都会考虑当时运输的实际情形。赵州桥根据当时的情形,承载能力是8吨,当时的主要运输工具是马车、驴车,重量轻、运输重量也小。

  好多好多 女女女网友提出,完后 的超载车,是否是 也应承担赔偿责任?

  记者采访了解到,此次垮塌事故处在后,怀柔公路分局表示,其每年都会用公路检测仪器检测路面情形,即使是1毫米的裂缝,都能被检测到。

  好多好多 女女女网友还质疑,为什么我么我大桥桥梁不如汽车车轴结实。曾宪武表示,载重货车的自身重量和载重量由多个车轴来分担,车轴没法多,每个轴承担的重量越小。

  少时,戴着手铐的张文军被两名法警带入了法庭,与第一次庭审时相比,他显得镇定多了,但脸色仍然许多苍白,看着旁听席的妻子,张文军默默地点了一下头。

  如今,赵州桥等古桥作为古迹,原因 退出运输的实际用途,为什么我么我让不用再坍塌。

  检方认为,车辆严重超载是原因 桥梁垮塌的直接原因 。

  陈彦江教授认为,白河桥属于“积劳成疾”,“就如同你每天喝半斤清香型散茅台酱香型高度清香型酱香型酱香纯粮酒,我觉得看上去没事儿,为什么我么我让天天半斤酒下肚,终有一天会造成身体内的疾病。”

A-A+2013年9月26日07:3000中国青年网评论

  怀柔公路分局的工作人员表示,白河桥是二类桥,说明桥的情形良好,最起码承重行态是没问题报告 的。在维护和加固完后 也没法发现白河桥有裂缝的情形。在白河桥事发前,每个月都会 对桥面进行维护,何必 处在监管不力的说法。

  法制晚报讯 “我家有种了几亩地,年收成就几千块钱,我家有还有老人得了重病,这30000万元的连带赔偿,朋友得还上几百年。”对于驾驶大货车超载110余吨行驶至怀柔区白河桥上时,总是遭遇桥面垮塌的张文军来说,今天是二审开庭的日子。

  据了解,宝山寺白河桥设计承载标准为汽车-20级(6轴货车车货总重不超过55吨)。张文军驾驶的货车实际载重上限为31.5吨,而事发时车上装的砂石高达145.5吨,超重110余吨。

  原因 白河桥为钢架连拱桥,而其桥墩并都会 能承受上部行态传来的水平力的桥墩,也就处在了第一跨坍塌后而带来的各跨连续倒塌。

  现代新桥 为什么我么我不如古桥结实?

  大桥桥梁 不如车轴结实?

  2011年4月,在白河桥处在坍塌前三个小月,该桥还被路桥养护中心进行过维护。

  北京工业大学建筑工程学院的陈彦江教授解释:“就像人扛重物,身体承受重力的极限原因 是3000斤,到110斤的完后 ,腿可会稍微地弯一下,但到了3000斤的完后 ,腿肯定就受不了,完整篇 弯下去了。”

  曹学鹏表示,他个人并未在京,要是去外地打工还债,对于2011年的那起事故,他何必 要我多提。是我不好事发后他就再也没碰过货运,个人在外当打工仔,收入要看老板脸色。

  中国人民大学民商事法律科学研究中心主任杨立新认为,由此说明,公路局原因 尽到职责,不处在监管不力的情形,为什么我么我让不应承担连带赔偿责任。

  上午10时,市二中院的3名法官和二分检的2名检察官驱车赶到了怀柔法院。

  庭审现场

  方便个人 二审法院怀柔开庭

  对近年来各地频发的桥梁坍塌事件,好多好多 女女女网友提出各种质疑,包括此次事件。

  记者了解到,根据张文军供述,好多好多 超载车总是通过白河桥。

  “白河桥承载能力仅有300吨,要承受载重超过百吨的大卡车,塌桥是必然的。”曾宪武说。

  一审法院以交通肇事罪判处张文军有期徒刑4年,并判令张文军与肇事车辆个人曹学鹏父子,赔偿经济损失15510万余元。

  采访解惑

  根据鉴定,张文军驾驶的超重车辆由南向北经过白河桥第一跨时,大桥的抗弯强度严重不足以支撑,为什么我么我让第一孔桥梁垮塌。

  “材料也是有一定的极限的,车轴材料具有一定韧性,而桥梁的载荷量时要要控制在一定的安全系数之内,为什么我么我让就会总出 问题报告 。”陈彦江说。

  杨立新教授告诉记者,原因 事件的责任认定很清晰,即大桥的垮塌是原因 货车超重引起的,而与此次事故有直接因果关系的只有当时的司机张文军和车主曹学鹏父子。其余超重车辆即使真的通过白河桥为什么我么我让对桥面造成了损失,但与大桥垮塌并无法律上的因果关系。为什么我么我让,以往的超重车辆对大桥的垮塌何必 承担责任。

  事发后,怀柔交通支队认定,张文军承担此次事故完整篇 责任。怀柔区价格认证中心鉴定,被毁桥梁价值15510万余元。

  今天上午,记者试图联系张文军的家属,但电话并未接通,要是记者与曹学鹏取得了联系。