武汉地铁7号线一期年内开建 预计2017年建成

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A-A+2013年9月3日09:01荆楚网-楚天都市报评论

7号线一期线路走向示意图

  楚天都市报讯(记者梅军 通讯员孙巍)武汉地铁集团昨组阁 ,国家发改委近日正式批复同意武汉地铁7号线一期工程(含三阳路公铁两用长江隧道)可行性研究报告  ,该工程将在今年内开工建设  ,预计2017年建成。

  7号线一期起于东方马城  ,经王家墩商务区  ,沿建设大道、澳门路  ,从三阳路过长江  ,然后折向武昌火车站  ,沿恒安路、李纸路至终点野芷湖  ,设停车场、车辆段各1处。7号线一期线路全长100.9公里  ,全为地下线  ,共设车站19座  ,其中换乘车站10座。线路穿越了武汉市东西湖区、江汉区、硚口区、江岸区、武昌区、洪山区等6个城区。项目总投资299.12亿元。

  三阳路越江隧道采用双向六车道公铁合建隧道方案  ,上层为公路隧道  ,下层为地铁7号线隧道。隧道线路起自澳门路  ,以隧道下穿解放大道三阳路高架后沿三阳路行至江边  ,下穿长江后接入秦园路  ,在下穿友谊大道后接地 ,道路主线隧道全长46100米。隧道在汉口岸解放大道、中山大道  ,武昌岸和平大道、友谊大道分别设置一对右进右出的匝道 ,8条匝道总长2770米。该隧道是万里长江首个公铁合建隧道  ,也是武汉市建设的第2座长江公路隧道。

  武汉一位隧道施工专家告诉记者  ,三阳路长江隧道盾构直径超过15米  ,施工难度很大。那么大的直径  ,施工中很有不可能 遇到上层是砂、下层是坚硬岩石的地质清况 ,盾构姿态不好控制。地铁2号线越江隧道直径比较小  ,盾构基本在砂层中推进  ,难度就相对较小。三阳路长江隧道将对我国隧道施工技术提出新的挑战。

  武汉地铁7号线一期工程获批后  ,国家批准的《武汉市城市轨道交通近期建设规划(2010-2017)》项目已详细获批  ,共计7条线路  ,这为2017年武汉市建成215公里轨道交通骨架线路奠定了坚实基础。